Κυκλοφοριακό Χάος στη Λεωφ. Φλέμινγκ: Οι “Επιτυχίες” και οι “Αποτυχίες” του Ε. Μπουρνούς και η ευθύνη της Δημοτικής Αρχής! (video)

Αν και τα μεγάλα έργα υποδομής, όπως η υπογειοποίηση της Αττικής Οδού, δεν είναι άμεσα ευθύνη του Δήμου, ο κ. Μπουρνούς φρόντιζε να παρουσιάζει τα έργα αυτά σε φιέστες και απολογισμούς ως δικά του επιτεύγματα όταν υπήρχε θετική εξέλιξη, ενώ στις αρνητικές καταστάσεις η ευθύνη μετακυλιόταν στην κυβέρνηση.

Το πρόσφατο σχόλιο του πρώην δημάρχου Ραφήνας-Πικερμίου, Ευάγγελου Μπουρνούς, στα social media, στο οποίο ανέβασε φωτογραφία από το κυκλοφοριακό χάος στη Λεωφόρο Φλέμινγκ, δημιουργεί μια σαφή αντίφαση. Ο κ. Μπουρνούς επικρίνει τη νέα δημοτική αρχή για το διαχρονικό πρόβλημα, αποφεύγοντας να αναγνωρίσει ότι η ίδια κατάσταση επικρατούσε κατά την επταετή θητεία του. Παράλληλα, υπογραμμίζει την απουσία πρωτοβουλιών της νέας δημάρχου σχετικά με την υπογειοποίηση της απόληξης της Αττικής Οδού, αγνοώντας ότι αυτό ήταν ένα έργο που ο ίδιος προέβαλε ως “μεγάλη επιτυχία” κατά τη διάρκεια της δημαρχίας του, όταν “τα έργα πήγαιναν καλά”. Ωστόσο, όταν τα έργα αυτά δεν υλοποιούνταν ή καθυστερούσαν, η ευθύνη μεταφερόταν βολικά στην κεντρική κυβέρνηση.

Τι να πρώτο θυμηθούμε , την εκδήλωση του ΣΥΡΙΖΑ τον Φεβρ. του 2019, τότε που ο Χ. Σπίρτζης ανακοίνωνε ότι “Μέσα στο επόμενο δίμηνο δημοπρατείται η κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου στην Λεωφόρο Μαραθώνος στο ύψος της Ραφήνας, που είναι ένα πολύ σημαντικό έργο για την αποσυμφόρηση της πόλης από τον κυκλοφοριακό φόρτο του λιμανιού….. Επίσης θα υπάρξει διαπλάτυνση της λεωφόρου Φλέμινγκ που οδηγεί στο λιμάνι αλλά και υπογειοποίηση μεγάλου τμήματός της.” Βέβαια υπάρχει και το ελαφρυντικό καθώς στη συνέχεια ο π. υπουργός είπε , ότι θα πρέπει “να περιμένουμε να ωριμάσουν τα έργα……”

Είναι γνωστό ότι η Λεωφόρος Φλέμινγκ, ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες, πνίγεται από την κυκλοφορία, ένα πρόβλημα που ταλανίζει την περιοχή εδώ και πολλά χρόνια. Κατά τη διάρκεια της δημαρχίας Μπουρνούς, το φαινόμενο αυτό ήταν εξίσου έντονο, αλλά το αφήγημα του πρώην δημάρχου ήταν ξεκάθαρο: όταν γινόταν λόγος για κυβερνητικά έργα που προχωρούσαν, αυτά προβάλλονταν ως επιτεύγματα της δημοτικής αρχής. Για παράδειγμα, η υπογειοποίηση ενός από τους δρόμους στη Διασταύρωση (Λεωφ. Φλέμινγκ και Λεωφ. Μαραθώνος) παρουσιάστηκε επανειλημμένα ως επιτυχία της δημαρχίας του, παρότι το έργο ποτέ δεν προχώρησε . Όταν, ωστόσο, τα έργα καθυστερούσαν ή αντιμετώπιζαν δυσκολίες, η ευθύνη μεταφερόταν άμεσα στην κεντρική κυβέρνηση, αφήνοντας τη δημοτική αρχή εκτός κάδρου ευθυνών.

Είναι, επίσης, αξιοσημείωτο ότι η νέα δήμαρχος, Δήμητρα Τσεβά, αν και βρίσκεται στη θέση αυτή μόλις οκτώ μήνες, έχει δείξει κάποια άμεσα μέτρα αντιμετώπισης του προβλήματος, όπως την τοποθέτηση τροχονόμου για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας κατά την επιστροφή των επισκεπτών. Αυτό είναι κάτι που δεν είχαμε δει επί των ημερών του κ. Μπουρνούς, παρά τις συνεχείς υποσχέσεις για “δράσεις” οι οποίες ποτέ δεν υλοποιήθηκαν. Αν και τα μεγάλα έργα υποδομής, όπως η υπογειοποίηση της Αττικής Οδού, δεν είναι άμεσα ευθύνη του Δήμου, ο κ. Μπουρνούς φρόντιζε να παρουσιάζει τα έργα αυτά σε φιέστες και απολογισμούς ως δικά του επιτεύγματα όταν υπήρχε θετική εξέλιξη, ενώ στις αρνητικές καταστάσεις η ευθύνη μετακυλιόταν στην κυβέρνηση.

Η νέα δημοτική αρχή, αντίθετα, δεν έχει κάνει μεγαλόστομες δηλώσεις ή υποσχέσεις για τέτοιου μεγέθους έργα. Παρόλα αυτά, τουλάχιστον είδαμε κάποιες πρακτικές ενέργειες, όπως τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, που δείχνουν μια πιο άμεση διαχείριση της καθημερινότητας των πολιτών. Αυτό που χρειάζεται τώρα είναι μια ρεαλιστική και αποτελεσματική προσέγγιση, που δεν θα βασίζεται σε μεγαλόπνοες αλλά ανεκπλήρωτες υποσχέσεις, αλλά σε στοχευμένες δράσεις που μπορούν να κάνουν πραγματική διαφορά.

Συμπερασματικά, το κυκλοφοριακό στη Λεωφόρο Φλέμινγκ παραμένει ένα χρόνιο πρόβλημα.

Η ανάληψη ευθυνών και η αποφυγή μιας διπλής στάσης, όπου τα θετικά αποδίδονται στη δημοτική αρχή και τα αρνητικά στην κυβέρνηση, πρέπει να είναι το δίδαγμα της όλης υπόθεσης, για να προχωρήσουμε σε ουσιαστικές λύσεις.

Η νέα δημοτική αρχή καλείται να διαχειριστεί αυτά τα προβλήματα με μεγαλύτερη υπευθυνότητα και να αποφύγει τις τακτικές “επιτυχιών” και “αποτυχιών” που είδαμε στο παρελθόν.